Гідравлічні шестерні насоси зазвичай використовуються енергетичними компонентами в гідравлічних системах передачі. Завдяки високому тиску, сильній стійкості до забруднення і низькій ціні, вони широко використовуються в різних гідравлічних системах, таких як будівельна техніка і будівельна техніка. В процесі роботи редуктора в заводських випробуваннях, через явище підмітання свердловини неминуче будуть згенеровані забруднювачі. Ці забруднювачі безпосередньо забруднюють гідравлічну випробувальну систему. Більш того, у зв'язку з обмеженнями звичайної технології контролю і засобів забруднення масла на випробувальній лавці, забруднення Речовини також забруднить сам редуктор через масло, що залишилося в редукторі, і знизить надійність гідравлічної системи редуктора. Тому дослідження технології очищення масла випробувальної лави редуктора отримали загальну увагу в системній промисловості.
Поточний стан ступеня забруднення масла випробувальної лавки гідравлічного редуктора: Відповідно до галузевих стандартів, ступінь забруднення масла, що використовується в випробувальній лавці редуктора, не повинна бути вище IS04406-19/16, що еквівалентно NAS1638-10. Для того, щоб з'ясувати стан забруднення гідравлічного масла випробувальної лави редуктора, ми відібочили, проаналізували і відстежили масло випробувальної лави в 2006 році. Результати вимірювання показують, що масляна чистота випробувальної лави редуктора - NASl638-13, і забруднення було досить серйозним. Розподіл розмірів частинок в маслі становить більше 80% в діапазоні 10-30 мкм. Видно, що в процесі випробувань забруднювачі, що генеруються підмітальним явищем, фільтруються звичайним масляним фільтром, а розмір забруднюючих частинок в основному розподіляється в діапазоні 10-30 мкм, а оскільки корпус насоса в основному алюмінієвий сплав та інші металеві матеріали, тверді частинки забруднювачі підвішуються в маслі. Зі збільшенням частоти використання випробувальної лави і плином часу чистота масла При безперервному погіршенні фізичні властивості масла також різко впали, а результати випробувань погіршилися. Забруднене масло, що залишилося в корпусі насоса, також закопає приховані небезпеки для майбутніх збоїв. У минулому заходи компанії по тому, щоб часто замінювати випробувальну лаву нафти і чистити редуктор після тесту, який значно даремно вичерпував живу силу і фінансові ресурси. Проблема забруднення нафти є головною проблемою, яка впливає на розвиток компанії, і привернула широку увагу в галузі.
Контроль забруднення нафти на випробувальній лавці. Шляхом аналізу та порівняння ми погоджуємося з тим, що: завдяки структурі редуктора явище під час випробування неминуче. Тільки починаючи з очисного обладнання тест-системи можна принципово вирішити масло. Крім того, очисне обладнання повинно мати велику ємність утримання забруднень і високу точність фільтрації. З цієї причини ми рекомендуємо ультратонких фільтраційних пристроїв. Фільтрувальне середовище пристрою складається з довгих волокон з поліпропіленом. Має високу затримку частинок і здатність до зневоднення. Дрібні частинки вище 1 мкм можна фільтрувати, а вода блокується в основному компоненті. Добавки в маслі не будуть фільтруватися фільтруючим елементом. За допомогою фільтрації і контролю забруднення можна зберегти каталіз добавок в маслі. Очищене масло повертається в резервуар для нафти, щоб увійти в наступний цикл. Після циклу чистота масла повністю відповідає вимогам випробувань.
У процесі виробництва редукторного насоса, з поліпшенням процесу односпальній очистки, ситуація забруднення між процесами виробництва редукторного насоса може бути значно поліпшена, але явище підмітання в процесі тестового запуску неминуче, а масло і рідина фільтруються поза циклом. Комбіноване застосування системи і пристрою ультра-мікрофільтра ефективно вирішує проблему очищення масла в випробувальній лавці, закладаючи фундамент для усунення прихованих неприємностей і поліпшення якості продукції.