(1) Робоча температура колії, як правило, становить від -25 до 55 ° C.
(2) Хімічні речовини, олія та сіль у морській воді прискорять старіння гусеничного шасі. Очищайте сканер після використання в такому середовищі.
(3) Дорожнє покриття з гострими виступами (наприклад, сталевими прутами, камінням тощо) призведе до травмування гумової колії.
(4) Бордюрний камінь, колія або нерівне дорожнє покриття дороги спричинять появу тріщин у малюнку на стороні заземлення краю гусениці. Такі тріщини можна продовжувати використовувати, якщо сталевий шнур не пошкоджений.
(5) Гравій та гравійні дороги спричинять ранній знос поверхні гуми в контакті з несучими колесами, утворюючи невеликі тріщини. У важких випадках потрапляє волога, внаслідок чого залізний стрижень відпадає, а сталевий дріт ламається. Порівняно кажучи, діапазон використання та термін служби сталевих гусеничних шасі та вибір умов роботи є ширшими. Він складається із сталевих гусениць, гусеничних коліс, напрямних коліс, опорних коліс, шасі та двох ходових редукторів (ходовий редуктор складається з двигуна, коробки передач, гальма та корпусу клапана). Як правило, наприклад, бурова установка розташована на шасі в цілому, а швидкість ходьби гусеничного шасі регулюється ручкою управління, так що вся машина може реалізувати зручний рух, поворот, підйом і ходьбу.