Серйозний знос гідравлічного насоса екскаватора має фатальний вплив на екскаватор, тому такі проблеми необхідно вчасно вирішувати екскаватору. Під час ремонту гідравлічного насоса екскаватора знайдіть причину несправності з наступних трьох пунктів:
1. Перевірте циліндр стріли на внутрішній витік
Найпростіший спосіб зробити це – підняти стрілу і подивитися, чи є у неї помітне вільне падіння. Якщо падіння очевидне, розберіть масляний циліндр для перевірки. Якщо ущільнювальне кільце зношено, його слід замінити.
2. Перевірте регулюючий клапан
Спочатку почистіть запобіжний клапан, перевірте, чи не зношений сердечник клапана, якщо він зношений, його слід замінити. Якщо після встановлення запобіжного клапана змін все ще немає, перевірте знос золотника регулюючого клапана.
3. Виміряйте тиск гідравлічного насоса
Якщо тиск низький, відрегулюйте його, але тиск все ще не можна підвищити, що вказує на те, що гідравлічний насос серйозно зношений.
1. Як правило, основними причинами того, що стрілу не можна підняти з вантажем, є:
(1) Гідравлічний насос екскаватора сильно зношений
При роботі на низькій швидкості внутрішня протікання насоса серйозна; при роботі на великій швидкості тиск насоса незначно зростає, але через знос і внутрішні негерметичність насоса об’ємний ККД значно падає, і досягти номінального тиску важко. Тривала робота гідравлічного насоса посилює знос і підвищується температура масла, що спричиняє знос гідравлічних компонентів і старіння і пошкодження ущільнень, втрату ущільнювальної здатності, погіршення якості гідравлічного масла та нарешті відбувається збій.
(2) Необґрунтований підбір гідравлічних компонентів
Характеристики циліндра стріли нестандартної серії 70/40, а ущільнювачі також є нестандартними деталями, тому вартість виготовлення висока, а заміна ущільнювачів незручна. Невеликий діаметр циліндра циліндра стріли неодмінно підвищить заданий тиск системи.
(3) Конструкція гідравлічної системи є невиправданою
Керуючий клапан і повний гідравлічний рульовий механізм з’єднані послідовно з одним насосом, встановлений тиск запобіжного клапана становить 16MPA, а номінальний робочий тиск гідравлічного насоса також 16MPA. Гідравлічний насос часто працює під повним навантаженням або тривалим перевантаженням (високий тиск), а система має гідравлічний удар. Якщо масло не міняти протягом тривалого часу, гідравлічне масло забруднюється, що посилює знос гідронасоса, через що лопається кожух гідронасоса (згодом виявилося, що така поломка).
2. Покращення та ефекти
(1) Покращити конструкцію гідравлічної системи
Після багатьох демонстрацій удосконалений пріоритетний клапан і повністю гідравлічний рульовий механізм, що реагує на навантаження, нарешті прийняті. Нова система може надавати пріоритет розподілу потоку відповідно до вимог рульового керування. Незалежно від розміру навантаження або швидкості керма, він може забезпечити достатню подачу палива, а частина, що залишилася, може бути повністю надана в ланцюг робочого пристрою, таким чином усуваючи потужність, викликану надмірною подачею палива в контур рульового управління. втрати, підвищити ефективність системи та знизити робочий тиск гідравлічного насоса. Зменшіть серйозний знос гідравлічного насоса екскаватора.
(2) Оптимізована конструкція циліндра стріли та форми гідравлічного насоса
Знизити робочий тиск в системі. Завдяки оптимізованому розрахунку циліндр стріли використовує стандартну серію 80/4. Об’єм гідравлічного насоса збільшено з 10ML/R до 14ML/R, а встановлений тиск системи становить 14MPA, що відповідає вимогам підйомної сили та швидкості циліндра стріли.
(3) Посилити щоденний огляд і технічне обслуговування
У процесі використання також слід приділяти увагу правильному використанню та технічному обслуговуванню навантажувача, регулярному додаванню або заміні гідравлічного масла, підтримці чистоти гідравлічного масла та посиленню щоденного огляду та технічного обслуговування. Таким чином можна уникнути серйозного зносу гідравлічного насоса екскаватора.