Загальні конструкції екскаваторів включають: силовий агрегат, робочий вузол, поворотний механізм, робочий механізм, механізм передачі, шаговий механізм та допоміжні споруди.
1. Прогулянковий пристрій
Рухомим пристроєм є шасі, включаючи гусеничну раму та систему руху. В основному він складається з гусеничної рами, редуктора рухомого двигуна + та його трубопроводів, ведучих коліс, напрямних коліс, колес зірочок, опорних коліс, гусениць та натяжних буферних пристроїв.
2. Робочий пристрій
Робочий пристрій є основною частиною гідравлічного екскаватора. В даний час екскаватор серії SY оснащений робочим пристроєм-екскаватором. Робочий пристрій екскаватора складається з стріли, палиці, ковша, коромисла, шатуна і включає в себе циліндр стріли, ковш. Він складається з основних частин, таких як гідравлічний трубопровід робочого пристрою, включаючи шток циліндра та ковш циліндра.
3. Таблиця маршрутів передачі енергії
Маршрут передачі потужності: дизельний двигун-муфта-гідравлічний насос (механічна енергія перетворюється на гідравлічну енергію) -розподільний клапан-центральний поворотний двигун спільного руху (гідравлічна енергія перетворюється на механічну енергію) -редукційне редуктор-ведуче колесо —— ланцюговий гусеничний —— Зрозумійте, що йдете
Шлях передачі обертального руху: дизельний двигун-муфта-гідравлічний насос (механічна енергія перетворюється на гідравлічну енергію) -розподільний клапан-поворотний двигун (гідравлічна енергія перетворюється на механічну енергію) -редукційна коробка передач-поворотне кільце-для досягнення обертання
Шлях передачі руху стріли: Дизельний двигун-муфта-гідравлічний насос (механічна енергія перетворюється на гідравлічну) -розподільний клапан-циліндр стріли (гідравлічна енергія перетворюється на механічну) -реалізують рух стріли
Шлях передачі руху палиці: Дизельний зчеплення-гідравлічний насос (механічна енергія перетворюється на гідравлічну енергію) -розподільний клапан-циліндр (гідравлічна енергія перетворюється на механічну енергію) -для досягнення руху палки
Шлях передачі руху ковша: Дизельний двигун-муфта-гідравлічний насос (механічна енергія перетворюється на гідравлічну енергію) -розподільний клапан-циліндр ковша (гідравлічна енергія перетворюється на механічну енергію) -реалізуючий рух ковша
4. Склад і функції енергосистеми
Система впуску повітря-сітчаста кришка → шланг → повітряний фільтр → шланг → турбокомпресор → шланг → інтеркулер → шланг → двигун · Вихлопна система - нагнітач → компенсатор → глушник → випускна труба · Система охолодження —— Бак для води → шланг → термостат → водяний насос → дизельний двигун → шланг → резервуар для води · система регулювання дросельної заслінки - кроковий двигун → редуктор → привід черв'ячної передачі → трос дросельної заслінки → дизельний двигун - дросель - висока частота обертання холостого ходу, низький обмежувач холостого ходу · паливна система.
Система подачі палива: паливний бак → шланг → ручний масляний насос → фільтр грубого очищення → фільтр тонкого очищення → дизельний двигун
Система повернення масла: дизельний двигун → шланг → паливний бак (об’єм віддачі масла відносно великий, використовуйте його для часткового охолодження)