ХІТАЧІ ІДЛЕР EX1200-6

Марка: HITACHI Тип: Екскаватори Модель: EX1200-6

Вага: 650 кг

КОЛЕСО IDLER/IDLER

EX1200-6 idler

ознака:
• Спеціальна термічна обробка лиття і зварювання подовжує термін служби виробів, дозволяє їм нести вагу по максимуму без тріщин.

• Найкраще підібрана група ущільнень, валів і втулк.

• Збірка в чистому приміщенні.

• Тест на герметичність.

• Проведення тесту.

Як правильно обслуговувати керівництво сканера екскаватора?

(1) Доріжка підтримує належну напругу

Якщо напруга занадто висока, пружинний натяг напрямного диска діє на шпильку доріжки і контактну муфту, то під час роботи на них завжди наноситься внутрішнє коло шпильки і внутрішнє коло контактної муфти, а шпилька і контактна муфта носяться передчасно. При цьому пружна сила натягу пружини напрямного колеса також діє на напрямну вісь і валовий муфту, в результаті чого виникає великий поверхневий контактний стрес, що робить направляючу вісь рукава легко шліфувати в півколо, крок доріжки легко подовжити, і це знизить механічну ефективність передачі і витратить потужність від двигуна до приводного колеса і траси.

Якщо напруга доріжки занадто вільна, доріжку легко відірватися від напрямного колеса і ролика, а доріжка втрачає правильне вирівнювання, що робить бігову доріжку коливаються, б'ють і впливають, і викликає ненормальний знос напрямного колеса і ролика.

Натяг доріжки регулюється додаванням мастила в масляну насадку натяжного циліндра або розряджаючи мастило з масляної насадки, посилаючись на стандартний зазор кожної моделі. Коли крок стику доріжки подовжується до точки, де потрібно видалити групу доріжок, поверхня зуба зуба сітчастої передачі та контактна муфта також будуть схильні до ненормальних зносів. У цей час слід проводити відповідну обробку до погіршення стану сітки, наприклад, перевертання штифта і штифтової муфти, заміни надмірно зношеної шпильки і штифтової муфти, а також заміни збірки колісного шва.

(2) Тримайте позицію ідентифікатора в центрі

Змішення напрямного колеса має серйозний вплив на інші частини механізму ходьби, тому регулювання зазору між напрямною пластиною напрямного колеса і рамкою гусениці (корекція зміїного змія) є ключовим моментом для продовження терміну служби механізму ходьби. Під час регулювання для виправлення використовуйте прокладку між напрямною планкою та підшипником. Якщо зазор великий, зніміть прокладку; Зазор невеликий, додають прокладку. Стандартний кліренс становить 0,5-1,0 мм, а максимально допустимий кліренс - 3,0 мм.

(3) Переверніть шпильку та контактну муфту в потрібний час

У процесі зносу колісної шпильки і контактного рукава крок доріжки поступово подовжується, що призводить до поганої сітки між приводного колеса і контактної муфти, що призводить до пошкодження контактної муфти і ненормальний знос поверхні зуба приводу, що викличе полювання і ляскання.

Популярні Мітки: hitachi idler ex1200-6, Китай, постачальники, виробники, завод, купити